En resumen
- MinTransporte anunció en agosto de 2026 una revisión nacional de cámaras de fotodetección por criterios técnicos de seguridad vial.
- Una cámara debe revisarse por autorización, señalización, evidencia, ubicación y autoridad responsable antes de asumir que la sanción está bien emitida.
- El conductor debe consultar SIMIT, pedir el expediente al organismo de tránsito y guardar pruebas antes de pagar o reclamar.
Las cámaras de fotomultas en Colombia no son ilegales por sí mismas, pero su operación sí exige soporte técnico, autorización y un proceso contravencional que respete el debido proceso. La revisión anunciada por el Ministerio de Transporte en agosto de 2026 volvió importante una pregunta práctica: cómo puede un conductor distinguir entre una sanción que debe pagar, una que merece revisión y una inconformidad que no basta para anular el comparendo.
El 23 de agosto de 2026 el Ministerio de Transporte informó que revisaría el funcionamiento de las fotomultas en todo el país, con énfasis en ingeniería, señalización, pedagogía y control; medios como El Universal reportaron el 25 de agosto de 2026 que el Gobierno evaluaría cámaras sin justificación técnica y concentración excesiva de dispositivos. VehiculoSeguros.com revisó las fuentes oficiales disponibles y armó esta guía como checklist, no como promesa de anulación automática.
Actualizado el 3 de septiembre de 2026
La revisión nacional de cámaras fue anunciada por MinTransporte en agosto de 2026. Los requisitos de cada punto pueden cambiar por autoridad local, autorización de la ANSV o decisiones administrativas posteriores.
Qué requisitos debe cumplir una cámara de fotomultas
Una cámara de fotodetección debe tener autorización para operar como sistema automático, semiautomático u otro medio tecnológico de detección de presuntas infracciones de tránsito. El Ministerio de Transporte ha explicado en conceptos jurídicos que estos sistemas deben contar con autorización de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y que esa autorización tiene una duración de cinco años desde su otorgamiento, de acuerdo con la regulación compilada en materia de tránsito.
El requisito no se agota en que exista una cámara instalada. La autoridad debe justificar el punto por condiciones de seguridad vial, tener soporte técnico y legal, señalizar la zona vigilada y conservar evidencia que permita revisar la presunta infracción. En la práctica, el conductor debe preguntar por cinco cosas: quién autorizó el sistema, qué autoridad lo opera, dónde está señalizado, qué evidencia capturó y cuál fue el trámite de notificación.
| Elemento | Qué debe revisar el conductor | Fuente o entidad |
|---|---|---|
| Autorización | Que el sistema figure como autorizado o tenga acto administrativo verificable. | ANSV y organismo de tránsito |
| Señalización | Que la vía informe la zona vigilada por medios tecnológicos de control. | MinTransporte, Ley 1843 de 2017 |
| Evidencia | Que el comparendo tenga placa, fecha, lugar, conducta y soporte de la detección. | Organismo de tránsito |
| Debido proceso | Que la notificación y la oportunidad de controvertir estén documentadas. | Autoridad de tránsito competente |
Cómo verificar una fotomulta antes de pagarla
El primer paso es consultar el comparendo en SIMIT y comparar la información con la comunicación recibida por el conductor. La consulta debe revisar placa, documento, número de comparendo, fecha de imposición, estado y autoridad que lo reportó. Si los datos no coinciden, el error no anula automáticamente la sanción, pero sí justifica pedir aclaración antes de hacer un pago que después puede ser más difícil de reclamar.
El segundo paso es ir a la fuente local: secretaría de movilidad, inspección de tránsito u organismo que expidió el comparendo. SIMIT centraliza información nacional, pero el expediente, la evidencia y el trámite concreto dependen de la autoridad que impuso la sanción. Esa entidad es la que debe explicar cómo acceder a fotos, videos, certificado de calibración si aplica, acto de autorización del punto y constancia de notificación.
Ojo con esto: que una cámara esté bajo revisión nacional no significa que todas sus multas queden anuladas. Cada comparendo debe revisarse por expediente, fecha, autoridad, evidencia y términos del procedimiento.
Cuándo tiene sentido pedir revisión o impugnar
Tiene sentido pedir revisión cuando hay una inconsistencia verificable, no solo molestia por el valor de la multa. Ejemplos razonables son una notificación que no llegó por los canales debidos, una placa mal identificada, evidencia incompleta, ausencia de información sobre la autoridad competente, dudas sobre la señalización del punto o falta de claridad sobre la autorización de la cámara. El reclamo debe formularse con hechos y soportes, no con frases copiadas de internet.
La impugnación también puede ser pertinente cuando el conductor no era quien manejaba, pero ese punto exige cuidado porque la respuesta depende de la norma aplicable, las pruebas y la interpretación de la autoridad. Lo prudente es pedir copia completa del expediente, presentar documentos que expliquen la situación y conservar el radicado. Si el organismo de tránsito niega la solicitud, el conductor debe leer la respuesta y revisar qué recurso o acción procede dentro de los términos indicados.
Qué puede pasar si una cámara incumple requisitos
Si una cámara incumple requisitos, la consecuencia no siempre es igual para todos los comparendos. El Ministerio de Transporte y las autoridades competentes pueden revisar autorizaciones, condiciones técnicas y operación de los sistemas; los organismos de control pueden investigar; y la autoridad local debe tramitar cada expediente. Para el conductor, la clave es no confundir una noticia sobre revisión de cámaras con una orden individual de borrar una multa.
La revisión anunciada en agosto de 2026 sí cambia el enfoque de la conversación pública: una cámara debe existir para mejorar seguridad vial, no solo para recaudar. Esa distinción ayuda al lector a hacer mejores preguntas. Si el punto está en una zona de alta siniestralidad, con señalización visible y expediente completo, la sanción puede estar mejor soportada. Si el punto carece de justificación o documentación, hay más razones para pedir revisión formal.
de duración para la autorización de sistemas de detección tecnológica, según concepto del Ministerio de Transporte
Fuente: Ministerio de Transporte, concepto radicado 20251340117151 de 2025
Checklist para guardar pruebas y actuar a tiempo
Antes de presentar una solicitud, conviene ordenar el caso en una carpeta digital. Guarde captura de la consulta en SIMIT, copia del comparendo, evidencia recibida, fecha de notificación, número de guía o correo, fotos del punto si puede tomarlas de forma segura, y cualquier respuesta del organismo de tránsito. El objetivo es que la reclamación sea reconstruible incluso si una página cambia o si la entidad tarda en responder.
Después, radique por canales oficiales y pida una respuesta concreta: copia del expediente, fundamento de autorización del sistema, evidencia de señalización, prueba de notificación y estado del comparendo. No pague a intermediarios que prometen borrar multas ni entregue datos personales en formularios no oficiales. En temas de multas, el destino correcto para consultar es SIMIT y la autoridad de tránsito; ConsultaPlaca.co no consulta comparendos ni reemplaza a esos sistemas.
Preguntas frecuentes
¿Cómo saber si una cámara de fotomultas está autorizada?
La verificación debe hacerse con la autoridad de tránsito que opera el punto y, cuando exista consulta pública, con la Agencia Nacional de Seguridad Vial. El conductor puede pedir el acto de autorización, la identificación del sistema y la evidencia de señalización. Si la entidad no responde o entrega información incompleta, conserve el radicado para futuras actuaciones.
¿Una fotomulta se anula si la cámara incumple requisitos?
El incumplimiento puede ser un argumento fuerte para pedir revisión, pero no garantiza una anulación automática. La autoridad debe analizar el expediente, la fecha, la evidencia y el procedimiento seguido. Por eso la solicitud debe pedir documentos específicos y explicar el defecto concreto, en vez de asumir que toda cámara revisada invalida todos sus comparendos.
¿Dónde consultar comparendos y fotomultas por placa?
La consulta nacional se hace en SIMIT, administrado por la Federación Colombiana de Municipios, y debe complementarse con el portal del organismo de tránsito que impuso la sanción. SIMIT sirve para ver estado, autoridad y datos generales; el expediente completo suele estar en la entidad local que reportó el comparendo.
Fuentes
- Ministerio de Transporte — anuncio de revisión nacional de fotomultas, 23 de agosto de 2026.
- Agencia Nacional de Seguridad Vial — sistemas de fotodetección autorizados y trámite relacionado.
- SIMIT — plataforma nacional de consulta de comparendos.
- El Universal — reporte sobre revisión de cámaras y declaraciones de MinTransporte, 25 de agosto de 2026.
Este artículo se produce con apoyo de sistemas automatizados a partir de las fuentes citadas. Cómo trabajamos.
Imagen destacada: vía El Colombiano (uso editorial citado).